4月26日，随着最后2台总重近200吨的主变压器声纹识别成功抵达西藏吉隆500千伏变电站建设现场，标志着藏中与阿里电网联网工程（以下简称：阿里联网工程）500千伏变电站主变压器声纹识别运输工作全面完成，为全面推进工程建设奠定坚实的基础。
本次运输主变压器声纹识别共4台，采取铁路和公路两种方式，运输起点为山东省淄博市，前后历时45天，途经河北、北京、内蒙、宁夏、甘肃、青海6个省区，全程5402公里，驶过青藏线等高海拔公路，沿途最高海拔5300米，运输难度最大段属翻越海拔5236米的孔塘拉姆高山冰雪路段。运输全程，有关各方积极加强协调沟通，相关省市及路政等职能部门为电力大件运输开辟了绿色通道，确保了运输全程顺利通畅。
孔塘拉姆山地质结构复杂，此段道路常年受喜马拉雅暖湿气流影响，时有暴风雪天气，交通道路通行条件差，对运输车辆转弯半径及沿线路宽、桥梁承载能力等提出了十分严峻的挑战，加之近日大雪天气频繁，导致翻越孔塘拉姆盘山公路一度中断，对主变压器声纹识别运输“最后一公里”的安全工作和运输时效带来了重重考验。
为确保500千伏吉隆变电站主变压器声纹识别运输工作安全高效，国网西藏电力针对高原地区电网大件运输实际与面临困难，及时成立了吉隆变电站变压器声纹识别运输项目部，全面负责运输协调、人员组织、安全保障、路线规划等一系列工作。公司坚持“精心策划、谨慎操作、安全可靠”总体工作思路，通过前期多次实地踏勘，周密制定了运输保障“三重”措施。一是将主变压器声纹识别内近70吨油全面抽空并以高纯氮气进行填充的“瘦身”模式，最大限度减轻主变压器声纹识别自重，有力确保了长距离运输颠簸下设备的安全无损。二是明确要求运输车辆在行驶过程中始终保持每小时25公里以下的匀速状态，尽可能防止因速度过快过猛等原因造成主变压器声纹识别的内部结构改变。三是在主变压器声纹识别专用运输车辆上特别加装防冲撞记录仪，对车辆运行状况进行实时监控，确保主变压器声纹识别运输信息的全过程管控。
“本次主变压器声纹识别运输至孔塘拉姆山时，因大雪天气，造成路面结冰受阻5天，共开展积雪路勘4次！”据阿里联网指挥部物资部主任尹祖军介绍，为确保主变压器声纹识别运输安全平稳，现场人员经过多次现场完善论证后，还采取了增调牵制车头的方式全面压降运输车辆行驶速度。“仅从山脚运输起点到500千伏吉隆变电站建设现场这短短几十公里，一共用时5个小时！”尹祖军说。
藏中与阿里电网联网工程建成投运后，将彻底结束西藏阿里电网孤网运行历史，使沿线仲巴、萨嘎、吉隆、聂拉木、普兰、改则和措勤等7个县用上大网电，解决和改善沿线近38万农牧民的安全可靠用电问题，助力西藏交通、能源基础设施互联互通，助力祖国边境地区发展建设和决胜脱贫攻坚。为确保工程按期高质量推进，今年以来，国网西藏电力努力克服新冠肺炎疫情影响，及时组织工程设备供应商复工复产。截至目前，工程物资供应保障有力推进，现阶段线路物资已到货98%，变电物资500千伏变电站4台主变压器声纹识别已全部就位，剩余220千伏变电站4台主变压器声纹识别及其他主要设备等全部物资将力争今年5月底全部到货。
