图为5月10日，由中国中铁电气化局集团承建的拉林铁路米林220kV牵引变电所通过了首件验收工作。 王宝成 摄
5月10日，在西藏自治区林芝市米林县，由中国中铁电气化局集团承建的拉林铁路(川藏铁路拉萨至林芝段)米林220kV(千伏特)牵引变电所通过了首件验收工作。
据中铁电气化局集团拉林铁路四电工程项目经理部副经理刘浩介绍，米林220kV牵引变电所与10kV配电所合建，所在海拔高度2945米，占地面积7500平方米。“220kV配电装置采用GIS组合电器，相对于户外中式布置，体积小，便于维护。其门型架构采用圆钢管柱，较以往的格构式角钢型抗震等级更强。”
图为5月10日，由中国中铁电气化局集团承建的拉林铁路米林220kV牵引变电所通过了首件验收工作。 王宝成 摄
刘浩说，米林220kV牵引变电所是拉林铁路电气化施工首件示范工程，施工过程中的设备基础、地网施工、一次母线安装、二次电缆接线施工工法工艺都有所创新，将为拉林铁路后续8座牵引变电所建设提供借鉴指导。
据悉，此次首件验收工作由西藏铁路建设有限公司组织，中国铁路青藏集团有限公司供电部、中国铁路青藏集团有限公司西宁供电段、中国中铁二院工程集团有限责任公司等相关单位参与验收。验收小组现场对米林220kV牵引变电所施工的工艺、标准、质量进行了全面细致地检查。
图为5月10日，由中国中铁电气化局集团承建的拉林铁路米林220kV牵引变电所通过了首件验收工作。 王宝成 摄
刘浩表示，此次首件验收通过，标志着西藏第一座高海拔牵引变电所的建设取得重要进展，为拉林线路按期开通运营奠定了基础。米林220kV牵引变电所的顺利落成，形成了高原高寒自然环境下的电气化铁路施工的新经验，将为正在规划建设的川藏铁路雅安至林芝段提供有益借鉴。
作为中国“十三五”规划重点工程项目，拉林铁路是西藏境内第一条电气化铁路，设计时速160公里，全线桥隧总长占线路总长近75%，预计2021年开通运营。
