当小区突发故障停电，地下车库、应急通道一片漆黑，怎么办？
这时，车位上一辆辆新能源车瞬间化身“发电军团”，自动为消防、通风和应急照明系统提供电力，快速支援社区应急。这幕像科幻电影的场景，如今在国网淄博供电公司“居民V2G桩集群放电场景验证”中，已经成为现实。
那么，新能源汽车是如何照亮小区应急道路的？
七车联动，黑暗中组成“车网军团”
9月26日，淄博市桓台县橡树玫瑰园小区地下车库，一次模拟台风导致小区停电的实战验证悄然进行。
供电人员迅速启动UPS储能电源，瞬间激活地下车库的7台居民V2G充电桩，“e齐来放”智慧能源管理平台向授权车辆发出放电指令，7台车秒级响应同步放电，在黑暗中组成“车网军团”，开始为消防风机、应急照明等关键负荷供电，地下车库、应急道路一片光明。
在验证过程中，7台居民V2G充电桩峰值输出功率49千瓦，成功驱动小区18.5千瓦消防风机及16千瓦应急照明等保安负荷。为保证供电连续性，场景验证还配置了30千瓦/60千瓦时储能系统，为放电功率与用电负荷提供稳压调节和动态平衡。
“智慧能源管理平台监测数据显示，整个放电过程电压、电流非常稳定，验证取得圆满成功。”国网淄博供电公司营销部张云帅说，这次实战完成了三项关键验证：验证了充电桩与智慧能源管理平台“通信指令”畅通无阻，所有授权充电桩能统一“听懂”指挥；验证了居民新能源车作为移动储能单元，参与社区应急的可行性与可靠性；验证了极端条件下“多桩协同”放电，配电网保障“韧性”得到增强。
无感参与，打造社区应急“新范式”
“我们车主只需像往常一样插上充电枪，其余全部由智慧平台完成。”橡树玫瑰园业主陈先生表示，整个过程对车主来说基本是“无感”的。
陈先生今年6月份通过线上申请，并第一个和供电公司签署了授权协议，拥有了自己的居民V2G充电桩。“平常只要有机会，我就会选择时段向电网放电，既支援了用电高峰，也赚取了放电收入。”陈先生说，听到这次场景验证的消息后，他早早地将充电枪插到了自家的新能源车上。
“这种设计降低了居民参与公共事务的门槛，让车主在零成本的情况下，将对社会的贡献融入日常生活，成为社区安全的‘隐形守护者’。”张云帅表示，当小区恢复正常供电后，智慧能源管理平台还会远程设置充电程序为参与放电的车辆充电，实现放电“即插即用”、充电“无缝衔接”，丝毫不影响车主日常用车。
这种“车网互动”参与应急的新模式，也打开了“人人参与、人人受益”的社区应急新范式。
车网互动，未来配网的“韧性密码”
淄博作为全国首批“车网互动”规模化应用试点城市，此次验证标志着进入了多场景应用新阶段，探索出一条“车反哺、亮社区”的新思路，也为未来配网增强“应急韧性”提供了新样板。
“随着新能源车普及度不断提高，每个社区地下车库都潜伏着一支‘电力应急特种部队’，千方百计把这些资源发掘出来，在极端天气下就是提高配电网保障能力的巨大支撑。”国网淄博供电公司营销部四级职员张圣杰说，未来居民V2G充电桩的价格将呈下落趋势，社会协作成本还将大幅降低，集体行动的效率则会显著提升。
目前，针对居民V2G桩价格较高的情况，国网淄博供电公司正积极与山东鲁软数字科技有限公司等加强合作，研制居民新型交流V2G充电桩，以期降低居民购置V2G充电桩的成本，拓展在社区大范围推广“车网互动”的空间。同时，计划新建7座公共V2G示范站，省内率先实现区县“全覆盖”。
未来，新能源车通过居民V2G充电桩，就能为整个社区甚至是社会电力安全保障贡献一份力量。这种车网互动新范式，正在悄然改变着能源利用方式，点亮着更绿色、更低碳、更智能的城市未来。
