CPEM全国电力设备管理网讯：“在我们的高速铁路沿线，每隔25公里左右就需要建设一座牵引变电站，给高速运行的列车提供源源不断的牵引动力，我们公司提供的核心产品‘高速电气化铁路牵引供电自动化系统’是牵引变电站的‘大脑’，起着指挥官的作用。而我们公司研发的这套被工信部评为优秀解决方案的工业互联网APP，是让‘大脑’以及由其指挥的‘手’‘脚’等部位运行更聪明、更精密、更高效的好助手。”天津凯发电气股份有限公司副总经理、总工程师王传启一边指着眼前不停跳动着数据的自动化设备，一边形象地向记者解释。
日前，工信部公布2019年工业互联网APP优秀解决方案名单，全国共有125个方案入选，天津占据8个，与江苏省并列全国第一位，而天津凯发电气公司这个“基于工业互联网的轨道交通智能运维管理系统”APP就是其中之一。
这个可以让“大脑”更聪明的APP到底是怎么产生的？
“是因为在生产经营过程中遇到的‘痛点’刺痛了我们，这些‘痛点’成为我们不断研发创新的驱动力。是我们的研发在前，评奖在后，如果为了评奖再去研发，一个是时间不够，一个是这样本末倒置，最后也肯定与奖项无缘。”王传启说。
王传启的团队遇到哪些“痛点”激发了他们的创新欲望？
“高速铁路沿线许多牵引变电站位于偏远山区，维护很不方便。而以前没有这个APP的时候，需要由铁路运维人员通过手填方式，纸质化记录维修历史、巡视情况。一方面，纸质化文档非常不易保存，另一方面，数据的日积月累，其实是种财富，可以给设备运营与维修养护提供一个很好的指导化建议，但以前只能通过经验积累，如何可以让新员工很快地得到运维指导，不浪费这些数据，这是我们一直想做的。”王传启介绍，“为了解决应用中的‘痛点’，我们每年把销售收入的6%投入到科技研发与创新中。”
面对外行的记者，王传启尽量用通俗易懂的比喻把这个APP讲解清楚：“淘宝是把买卖双方结合在一起，我们的APP是把人与设备以及设备上的数据结合在一起。”
有了这个APP，不仅让铁路沿线的变电站实现了无人值守，解放了人力，通过智能化运算、大数据分析，还可以提前预判故障，向维修人员给出维修建议与指导。
“从目前京沪高铁沿线用户以及北京铁路局、上海铁路局、青海铁路局等用户反馈来看，应用这个APP后运营效率提升了16%，费用降低37%，供电可靠性提高10%。”王传启说。
凯发电气成立于 2000 年，是国内最早研制和生产高速电气化铁路牵引供电自动化系统的制造商，2014年公司在创业板上市。
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