10月26日，位于青海省海西州格尔木市以西35公里处的农垦330千伏变电站柴垦I线带电24小时试运行结束，标志着格(格尔木)库(库尔勒)电气化铁路(青海境内)330千伏供电工程成功投运。
格库电铁东起青海省格尔木市，西至新疆维吾尔自治区库尔勒市，全长约1213.7公里，是中国又一条入疆大动脉，是连接青海、新疆两省区，连接南疆地区与内地的一条便捷铁路通道，也是西部地区重要的铁路网干线和新疆“四纵四横”铁路主骨架之一，是中国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道，被誉为“大漠新丝路”。工程的建设对完善中国西部地区尤其是青海和新疆两省区的铁路网结构，进一步推动丝绸之路经济带战略和两省区经济社会发展，促进沿线地区经贸往来、资源开发，加强民族地区团结和巩固国防安全等方面具有重要意义。
格库电铁(青海段)供电工程系该条铁路最重要的配套工程，总投资约9.4亿元人民币，于2017年底开工建设，线路经乌图美仁、甘森、花土沟，从巴什考垭供口翻越阿尔金山，经新疆米兰、若羌、尉犁至库尔勒，在青海境内设格尔木南、大灶火等8个电铁牵引变电站。
为充分满足铁路供电需求，格库电铁(青海段)330千伏供电工程新建农垦变电站、羚羊开关站，扩建柴达木变电站、那林格变电站、花土沟变电站，新建四条输电线路，改π接两条输电线路及其配套系统工程，建设线路全长485.3公里，共1223基铁塔。此外，建设总长724公里的110千伏线路16条，为每个牵引变电站提供两路独立电源，为格库电铁的运行提供可靠、稳定的电力保障。
为保证工程顺利建成投运，国网青海省电力公司从工程评审设计到现场施工，全程严格把控，克服现场施工点多、线长、范围广以及施工人数众多的管理困难，攻克高山、沙漠、沼泽、盐碱地等不良地质条件下的施工难题，克服高原缺氧、沙尘暴、低温严寒、高温暴晒、蚊虫叮咬等恶劣气候条件，通过细化分解施工任务目标、定额分析施工力量投入、开展基础建设中间验收、“日管控、周汇报、月总结”等措施，科学系统推进工程建设、验收投运及安全运维等各项工作。目前，格库电铁(青海段)110千伏外部供电工程正在紧张验收投运中，预计将于今年11月全部完成投运。
负责工程验收及后期运维的国网青海检修公司总工程师田生祥介绍，工程的投运在满足格库电气化铁路可靠用电的同时，进一步优化补强了青海主电网架构，青海海西地区主电网环网全面形成，供电稳定能力实现质的提升，并为柴达木盆地清洁能源输出提供可靠支撑。（谢莉蓉 朱毅然）
