城北变电站内的光伏一体化围墙和橡胶沥青路面。 姚羽霞 摄
3月18日15时30分，在位于浙江安吉县的110千伏城北变电站，湖州供电公司的变电运维人员徐成辉和刘首亮使用变电站碳排放监测平台，查看直流微电网中光伏发电和储能的实时数据。这个监测平台使变电运维人员能够全面了解全寿命周期内“负碳”变电站的碳排放情况。
何为“负碳”变电站？大部分变电站在建材生产、安装施工、设备运行等环节都不可避免地排放温室气体。而“负碳”变电站在排放温室气体的同时，可以通过各种降碳举措抵消一段时间内产生的温室气体排放量，使其从大气中去除的碳量超过排放的碳量。以城北变电站为例，变电站全寿命周期预计产生19358.12吨二氧化碳当量，因绿化碳汇、使用光伏发电等抵消的温室气体排放量可超过20000吨二氧化碳当量，从而达到“负碳”。
“基本上，城北变电站的每个角落都有降碳元素。”湖州供电公司项目管理中心主任袁慧宏介绍，“变电站内的道路采用橡胶沥青路面，是废旧轮胎橡胶的再利用。配电装置楼三面外墙和变电站部分围墙采用光伏一体化墙板，辅房采用光伏屋面。这些光伏板结合站内的储能电池、交直流微网系统，可以为变电站提供持续的清洁能源供应。”
在变电站建设期，湖州供电公司应用了有碳封存属性的二氧化碳矿化混凝土。这种建材以普通预拌混凝土为载体，将工业源排放的二氧化碳捕集后注入，在减少水泥用量、改善混凝土性能的同时，将二氧化碳永久封存。据测算，和传统预拌混凝土工艺相比，此举可减少水泥用量30%以上，相当于减少30%到40%的二氧化碳排放。
变压器是变电站主要的碳排放源，其碳排放量约占变电站运行阶段碳排放量的90%以上。为了减少变压器运行碳排放，城北变电站选用了天然酯绝缘油变压器。相比传统矿物油，天然酯绝缘油可降解，对环境更友好，防火及绝缘性能更优。经测算，天然酯绝缘油变压器的全寿命周期二氧化碳排放总量比传统变压器降低约90%。
不仅如此，湖州供电公司还建设了变压器余热回收综合利用系统，围绕“热回收、热发电、热消纳”三个关键环节，实现变压器余热温差发电和末端供热双重利用，充分利用余热资源。
为了精准掌握城北变电站的碳排放情况，湖州供电公司运用数字孪生等技术开发了碳排放监测平台。该平台能够实现输变电工程全寿命周期内碳排放的可测、可视化，并且构建了“核算+实测”减碳效力验证模型。这一模型能够动态优化减碳策略，并建立了减碳措施后的评估机制，从而形成了可复制、可推广的示范经验。
