2021年电池新能源行业十大国际新闻

全球抢矿、巨头转身；全球芯痛、中国领跑；巨资召回、市值起飞；绿电点亮、回收风起；创新先行、储能快跑……2021年，电池新能源行业阵痛与希望并存。

这一年，镍、钴、锂一矿难求，全球矿产资源争夺战再度白热化。

这一年，越来越多的传统能源巨头开启大象转身，加速拥抱新能源新材料。

这一年，全球车企集体芯痛，芯片荒和电芯荒蔓延。

这一年，中国电池新能源市场依旧倍道兼行，产销连创新高。

这一年，资本市场涨声不断，特斯拉成为首个市值突破万亿美元的车企，宁德时代成为创业板首家万亿市值公司。

这一年，新能源车与储能领域召回频出，巨额召回费引发行业深度思考。

这一年，全球绿色转型决心日益坚定，中国新能源发电量年内首破万亿千瓦时大关。

这一年，电池回收与梯次利用再起风云，吸引越来越多的企业进入赛道。

这一年，双碳目标下，加强绿色技术突破成为全球共识，先进电池技术成为推动交通领域降碳的关键技术。

这一年，全球储能行业开始进入加速发展期，华为签下全球规模最大的储能项目，储能规模达1300MWh。

全球抢矿

2021年10月22日，中国地质调查局全球矿产资源战略研究中心发布了《全球锂、钴、镍、锡、钾盐矿产资源储量评估报告（2021）》。数据显示，截至2020年，全球锂矿（碳酸锂）储量1.28亿吨，资源量3.49亿吨，主要分布在智利、澳大利亚、阿根廷、玻利维亚等国。钴矿储量668万吨，资源量2344万吨，刚果（金）、印度尼西亚、澳大利亚等国最为富集。镍矿储量9063万吨，资源量2.6亿吨，印度尼西亚位居全球储量第一，澳大利亚、俄罗斯等国资源丰富。从消费端来看，2020年全球锂（碳酸锂）消费量约40万吨、钴约17万吨、镍约240万吨，同比分别增长6.2%、15.3%和7.3%。

中国领跑

在新能源汽车领域，中国持续领跑全球，新能源汽车保有量在全球新能源汽车市场长期占据半壁江山，算上2021年，将连续7年新能源汽车销量全球居首。同时，在全球车企市值Top 20中，中国车企也长期占据6个以上席位。

巨资召回

2021年，通用因电池安全隐患批量召回14万辆雪佛兰Bolt EV，召回成本约20亿美元，其电池供应商LG同意向通用赔付最高19亿美元；由于存在起火风险，现代汽车在全球召回约8.2万辆电动汽车以更换电池系统，此次召回成本为1.4万亿韩元，现代汽车已与LG分别承担三成与七成。

市值起飞

2021年，资本市场对新能源汽车赛道热捧，相关产业链上市公司高市值与高增长齐现。

5月31日，国内动力电池宁德时代股价盘中创下429元/股的历史新高，总市值首次突破1万亿元，成为创业板首家万亿市值公司，

10月25日，特斯拉在美股收盘上涨12.66%，报收1024.8600美元，市值首次突破1万亿美元，达10267亿美元。

11月10日，Rivian登陆纳斯达克，IPO融资120亿美元，并于11月16日市值飙升至1520亿美元，超越大众，成为仅次于特斯拉和丰田的世界市值第三大车企。

绿电点亮

日前，国际能源署（IEA）发布《2021年度可再生能源市场》报告预测称，2021年，全球风电、光伏以及其他可再生能源发电新增装机总容量将超过2.9亿千瓦，连续第二年刷新历史最高纪录。

回收风起

2021年，电池回收与梯次利用再起风云，利好政策接连出台，相关产业链公司布局提速，也吸引越来越多的企业进入这一领域。

在国内市场，光华科技宣布拟投资4.54亿元，在现有厂区内建设废旧锂电池高效综合利用暨高性能电池材料扩建项目；格林美拟投资18亿建设新能源材料项目与配套原料的循环经济产业项目，在十四五期间还计划在欧洲布局动力电池回收工厂；总投资120亿的肥东国轩电池材料基地已开工，建设内容涵盖锂离子动力电池的前端原材料和后端电池回收及梯次利用等；天奇股份拟投50亿在未来5年内以废旧锂电池原料为主导，建设年产3万吨三元前驱体及1.2万吨电池级碳酸锂的生产项目；天赐材料拟设立全资子公司投资建设10万吨铁锂电池回收项目；宁德时代投320亿开建邦普一体化电池材料产业园项目……此外，2021年，符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单已发布三批，新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业正规军扩充至47家。

创新先行

2021年12月28日，工业和信息化部等八部门发布了《十四五智能制造发展规划》，规划指出，全球新一轮科技革命和产业变革深入发展，新技术不断突破并与先进制造技术加速融合，为制造业高端化、智能化、绿色化发展提供了历史机遇。

储能快跑

2021年，全球储能行业开始进入加速发展期。10月18日，华为数字能源技术有限公司与山东电力建设第三工程有限公司成功签约沙特红海新城储能项目，该项目储能规模达1300MWh，是迄今为止全球规模最大的储能项目，也是全球最大的离网储能项目。