中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王海涵）近日，国内首条移动闭塞技术重载铁路于朔黄铁路开通，标志我国重载铁路技术实现重大突破性进展。移动闭塞技术的系统运用，可实现一列货车平均发车间隔由原来11分钟缩短至7.3分钟。
朔黄铁路全线完成移动闭塞改造后，年运量可增加4000万吨，可降低信号系统设备综合维修成本约20%。
朔黄铁路是国家能源集团煤电油运全产业链的重要组成部分，也是我国西煤东运第二大运输通道组成部分。线路全长594公里，设33个车站，西起山西神池县，途经革命圣地西柏坡，东达渤海之滨河北黄骅港。该铁路以无线移动宽带通信4G技术（LTE-R）为基础，规模化开行两万吨重载列车，年运输能力达3.5亿吨以上，开通运营以来累计运输煤炭超过37亿吨。
沉甸甸的成绩，离不开一代代职工的接力奉献。从红色沃土中一路走来的朔黄铁路保持着赶考的勤奋与谨慎，为保障国家能源运输安全拼搏奉献。
在朔黄铁路机辆分公司机车检修中心，流传着五朵金花的故事。2003年，机辆分公司刚组建成立，首批从铁路专业院校招收的20名员工被分配到机车检修中心，其中有5名女同志。当时，她们20岁左右，怀着对未来的憧憬与期待，来河北肃宁这个小县城报到。
来到机辆分公司，一米多高的野草迎风摇摆，映入眼帘的是空荡荡的厂房、光秃秃的水泥地面、没有窗帘的宿舍——姑娘们的心沉入到了谷底。正式上班第一天，工作任务是拔草。没有任何工具，姑娘们要两两合作才能将过腰的蒿草拔掉。就这样，一群小年轻在老同志的带领下开始了艰苦创业的岁月。
近20年过去，机车检修库里，标准化的作业区、现代化的检修设备等作业环境一应俱全。检修的机车也从最初的内燃机车、直流电力机车，变成了最先进的交流电力机车。五朵金花的故事已凝练成职工实干奉献的精神写照。
2016年3月9日，朔黄铁路正式开行两万吨重载列车，标志着朔黄从此进入重载时代，也意味着它成为我国第二条具备常态化、规模化开行两万吨货运列车的重载铁路。
从第1天到第5年，从第1列到第51029列……回顾重载列车发展历程，很多朔黄铁路职工坦言，一路走来一路艰辛，大伙大胆探索、小心求证，解决一个个技术难题。
为了确保每一趟两万吨重载列车安全平稳运行，很多职工主动放弃过休假，推迟过婚期。他们用青春和智慧诠释央企的使命担当。
来源：中国青年报客户端
