新能源汽车电池由于汽车的品牌和电池的质量型号不同，汽车电池的价格也不同。目前新能源汽车的电池价格偏高，一款续航在300公里以上的新能源汽车，电池的价格可能会在十万左右。
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国内多数车企生产的纯电动汽车，由于要充分获取国家最高补贴，基本上都装载了60kWh左右或更高的动力电池，进厂加大致4万元左右，而车主更换一套则需要7万元以上。
电动汽车，无论是纯电还是插电式混动，对消费者而言基本上都是坑。不仅售价比同品牌同级别燃油车高一两倍甚或两三倍，而且续航里程虚标严重，正常使用几乎没有一款能达到标称的0.8倍，高速即使不开空调或暖气，基本上也只有0.4倍或更低。
号称续航500公里的蔚来ES8高速公路120公里时速的满电真实续航里程；而其官方的试验结果也只有225公里左右。
电动汽车换电池肯定是贵的。目前市面上主流的动力电池主要有磷酸铁锂和三元锂。基本上16-17年之前的车型，磷酸铁锂居多，尤其是比亚迪车型，基本都是清一色的磷酸铁锂。但后来，三元锂电池逐渐取代了磷酸铁锂电池。主要原因还是新能源汽车国家补贴政策的影响，国家政策还是鼓励高能量密度的电池，主要原因还是在乘用车底盘空间有限的情况，电池的能量密度越大，说明电池容量也就越大，带来的续航肯定也越多。
三元锂电池为例，目前2019年预计每度电的成本在1000元左右，假设你换的电池度数为50度，加上人工费用，则2019年的更换成本基本在5.5万左右。相比于2017年，每度电的成本1850元而言，已经大幅降低了，这也算是一个好消息吧，同样的钱， 在今年，可以换到更多容量的电池了，也就是续航也可以更长了。
现阶段，如果动力电池的质量真得出现了问题，无法继续使用了，其实在起使用寿命之内，基本是不用更换电池的。根据国家规定，原装电池的质保必须是8年/12万公里，至于更换的电池，如果是三元锂电池，现在的技术，循环使用寿命在1500次上下，应该问题不大，也就说，主要注重动力电池的保养，使用10年，应该视是问题不大的。
新能源汽车电池使用注意事项：
1、避免大电流放电：新能源汽车在起步时，需要注意加速的状态，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电，新能源汽车频繁出现大电流放电时，容易产生硫酸铅结晶，影响汽车电池的性能，严重时影响新能源汽车电池的使用寿命；
2、避免充电时插头发热：新能源汽车在进行充电时，需要对充电插头进行检查，避免充电时插头发热，充电器插头松动、接触面氧化都可能会导致插头发热，假如发现充电插口出现异常，需要及时处理，避免造成损害；
3、严禁存放时亏电：新能源汽车的电池在存放时要注意，切忌出现亏电状态，新能源汽车电池亏电状态是指电池使用后没有及时充电，新能源汽车电池在亏电状态下存放时，很容易出现硫酸盐化现象，影响新能源汽车电池的正常使用。
