渤海湾畔，碧海蓝天。2月26日，河北唐山港京唐港区内，一艘艘满载货物的巨轮在岸边接上电缆充电，一排排高大整齐的桥式卸船机开足马力装卸货物，一辆辆电动重型卡车在港区穿梭……
港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。位于渤海湾的唐山港是我国沿海的重要港口之一，是能源、原材料等大宗物资的重要转运中心。唐山港运输货物吞吐量大，为确保港口顺畅运转，重卡发挥着举足轻重的作用，将各类物资快速、准确地输送到指定位置，但传统重卡产生的污染问题不容忽视。
重卡电动化成为解决污染问题的重要途径之一。在绿色港口建设过程中，当地政府积极引导上下游企业使用电动重卡参与疏港作业。2021年10月，唐山市成为工业和信息化部新能源汽车换电模式应用试点城市，开始大量推广电动重卡。电动重卡成为港口运输新趋势，这不仅能减少港口碳排放量，还能节约用能成本，为港口企业和运输公司带来更多经济效益。
如今，在前往唐山港京唐港区的路上，一辆辆挂着绿色牌照的电动重卡呼啸而过，不仅噪声小，而且也没有尾气排放。电动重卡的快速增加也带来充换电站等基础设施建设需求的增长。
2月26日，在距离京唐港区12千米的热联坤仁重卡充电站，一辆辆电动重卡依次排列。停车熄火，将充电枪插入车辆接口，点击屏幕，扫码充电……司机师傅们娴熟地为电动重卡充电。“热联坤仁重卡充电站是供电公司在2023年2月投运的，共有10台充电桩，日充电量最高达4万千瓦时，截至目前累计充电量已达1018.61万千瓦时。”冀北唐山供电公司市场拓展中心相关负责人何绪伟介绍。
目前，唐山供电公司在唐山地区运营重卡充电站4座充电桩34台，单站可服务27个物流车队400辆电动重卡，主要服务于港口与钢铁、装备制造等企业间运输货物的电动重卡，为港口绿色运输提供充足电能。此外，该公司还服务全市200余座各类企业自建的电动重卡充换电站。截至2023年年底，唐山市电动重卡达9589辆，重卡年充换电量超8.2亿千瓦时。
针对电动重卡发展需求，唐山供电公司围绕充换电设施相关建设标准、技术规范和网络布局，牵头编制完成《唐山市电动重卡换电技术规范》，为重卡换电发展打下了坚实的通用标准基础；组建电力增容工作专班，加强与市政府相关部门、特许经营企业对接沟通，推动唐山市新能源汽车充电基础设施建设；加强配套电网建设，以港口、钢厂、矿山等应用场景为重点，服务构建“三纵一横”城市级换电干线网络；优化充电基础设施报装审批流程，限时审批，推动重卡充换电站等项目落地。
在京唐港区，岸边巨轮上一条手臂粗细的电缆从船上垂下，接入码头泊位上的岸电系统——清洁电能的使用减少了船舶在港期间使用燃油（煤）发电产生的空气污染。码头上，智能化吊具、无人集装箱卡车繁忙而有序地进行着货物装卸作业。
唐山港在智慧港口、绿色港口建设上持续发力，建成高压、低压岸电系统，实现泊位全覆盖；打造全流程智慧化“无人码头”，取代了过去大量人力、机械协同作业。
“在这里，我只用轻轻点一下鼠标，便能调动2千米之外的岸桥装卸集装箱，再点一下，借助5G工业物联网，无人驾驶车便能将货物运到指定堆场。”唐山港智慧码头控制中心生产调度部员工和权介绍。港口逐步实现全自动化，对电的需求也更高，智慧化码头更需要稳定可靠的电力来保障传感器信号数据的采集与输出。
“在建设变电站时，供电公司给我们提供了很大帮助，手续办理很顺畅。供电员工还指导我们采用了更为可靠的供电运行模式。”唐山港集团运营保障部相关负责人葛熙峰说，“他们还定期来我们这里帮忙巡检设备。”
