来源：人民网浙江频道
4月26日凌晨，国网绍兴供电公司与绍兴地铁1号线运维公司举行联合演练，就外部大电网4个独立电源点与地铁内部3个供电点进行多种模式的切换，以保障在各种模式下的正常电力供应，确保地铁在4月底开通后的稳定运行。
绍兴地铁1号线站内场景。沈钢摄
电力作为地铁的核心驱动动力，在地铁运行中起决定性作用，就好比是地铁的动脉，为其提供电源的变电站则好比心脏，通过各电压等级的线路保障动脉的畅通。
国网绍兴供电公司市场服务中心副主任李海峰介绍，为确保地铁供电，国网绍兴供电公司精心组织、周密筹划，从4座具备独立电源的220千伏变电站，引出6条110千伏主供线路，通过供电公司调控中心的灵活调度，满足了地铁3座用户变电站的双电源供电，供电可靠性大大提高。
地铁内部采用3座110千伏用户变分段供电，降压为6个35千伏供电分区，分别为地铁动车组列车提供牵引电源、车站动力照明及各系统专业用电。为确保供电，3座110千伏用户变间采用了互为备用、相互联络的供电方式。即使一座用户变失电，也可由另一座用户变紧急转供，从而保证地铁正常运行。
绍兴地铁1号线站内场景。严璐瑶摄
各变电站在多种供电方式下的灵活切换和调度，通过反复演练获得圆满成功。
同时，由于用户变地处城市核心地块，在笛扬路的用户变采用了地下3层结构设计的变电所，这也是绍兴市首座110千伏地下变电所。用户变的110千伏进线全部采用地下电缆，从而最大限度减少对城市地貌的影响，更好地美化和融入周边环境。
据了解，绍兴市轨道交通第一期建设规划于2016年5月28日正式获批，绍兴成为浙江省内第三个获准修建地铁的城市。2017年7月10日，绍兴地铁1号线正式开工建设。2021年6月28日，绍兴柯桥段先行通车，时隔10个月后，绍兴地铁1号线即将迎来全线通车。(沈钢、严璐瑶)
