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海事早知道│竞争者趋之若鹜,2023海上风电建设成本何去何从?

2023-01-19分类:电力资讯 / 电力科技来源:
【CPEM全国电力设备管理网】

★ 年造400艘,山东新能源船舶基地将投产

★ 慧洋海运:明年春节后运价将会缓慢回升

★ 长江最大豪华游轮世纪绿洲号完成试航

★ 下跌31.7%,BDI指数创7年来最大跌幅

海事早知道12.27 音频: 进度条 00:00 07:05

特别·关注

SPECIAL FOCUS

01

竞争者趋之若鹜,2023海上风电建设成本何去何从?

▲ 图片来自网络,版权属于原作者

2021年抢装潮造成海上风电安装船供不应求的局面,风电施工船租赁成本成倍增长,在暴利驱使下,各大海工企业纷纷投资建造新船。根据克拉克森数据,截至2022年底,国内现役风电安装船54艘,风电安装船手持订单52艘,其中2022年新接订单30艘,仅有一艘吊重低于1200吨。根据风电安装船交付计划,2023年将有19艘新船下水服役,2024年有23艘。到2024年,国内风电安装船将达到近100艘,58%的船型吊重在1200吨以上,可大幅提高我国大型海上风机安装能力。届时,海上风电安装船供不应求的局面将有效缓和,海上风电建安费用将大幅下降。

目前国内已承接或者建造过风电安装船的船厂不下十家,市场竞争非常激烈。国内如南通中远海运船务、振华重工、招商局重工等都有多艘第三代,乃至最新的第四代风电安装船的建造实绩,是风电施工船建造市场的头部玩家。韩国大宇、日本联合造船、阿联酋的Lamprell和中国船舶旗下黄埔文冲、广船国际和武汉船机等多家船厂也都有一条以上的建造实绩,并且都将风电安装船作为主建、重要补充或拓展船型,是风电施工船建造市场的主力玩家。在国家战略、地方政策和庞大市场助推下,其他还有数家造船厂商已承接或者准备进入风电安装船市场。可以预见,未来海上风电安装船的建造市场将充满竞争。(撰稿人:张如菡)

船递·数据

TODAYS DATA

02

中国船舶集团经济研究中心每日提供最新船舶行业相关数据,点击最下方阅读原文,了解更多!

指标

_

12月26日

较上日

BDI

波罗的海干散货运价指数

_

1515

↓208

BDTI*

波罗的海原油运价指数

_

1873

↓14

BCTI*

波罗的海成品油运价指数

_

2135

↓8

布伦特原油期货价格

美元/桶

_

84.5

↑2.83

新加坡船用燃油价格

美元/吨

_

408

↑4

中国进口铁矿石价格

美元/吨

_

112

↓2.3

上海船用钢板价格

(20*2000*8000mm)

_

4470

持平

广州船用钢板价格

(20*1800*8000mm)

_

4580

持平

美元指数

_

104.33

↓0.05

美元/人民币

央行人民币汇率中间价

_

6.9838

↓0.0043

美元/韩元

_

1279.88

↓8.8

美元/日元

_

132.95

↑0.13

▲ 部分数据滞后一天

船递·动态

MARITIME NEWS

03

年造400艘,山东新能源船舶基地将投产

▲ 图片来自网络,版权属于原作者

12月24日,山东新能船舶技术有限公司成立暨新能源船舶基地项目现场推进会在山东省济宁市邹城市太平镇召开。新能源船舶基地占地1125亩,总投资29.6亿元,一期工程计划明年年底前建成投用,将具备年造船240艘、修船100艘的生产能力。项目整体竣工后,将具备年造船400艘、修船100艘的生产能力,年可实现销售收入35亿元,将有效带动腹地钢铁、高端化工等产业集聚发展,为区域经济社会发展注入新活力。

慧洋海运:明年春节后运价将会缓慢回升

▲ 图片来自网络,版权属于原作者

近日,慧洋海运表示,由于全球最大原材料需求国中国的开放政策日渐明朗,预期明年春节后运价将会缓慢回升。不过,明年市场仍会受到疫情、中国市场恢复速度缓慢、全球干旱、俄乌战争、通货膨胀等不利因素影响。据悉,今年前11个月,慧洋海运营收获利均已创下历史新高,表现亮眼。

长江最大豪华游轮世纪绿洲号完成试航

▲ 图片来自网络,版权属于原作者

12月22日,由中国船舶集团旗下重庆川东船舶重工有限责任公司为重庆冠达世纪游轮有限公司建造的世纪绿洲豪华游轮完成试航。该船是新一代长江豪华旅游船,总长149.98米、型宽21.2米、型深4.6米,设计吃水3米,采用3机3桨驱动、全船直流组网型电力推进系统,满燃油及淡水情况下续航力80小时,堪称长江中的特斯拉。

下跌31.7%,BDI指数创7年来最大跌幅

▲ 图片来自网络,版权属于原作者

12月23日,波罗的海干散货运价指数(BDI)在今年最后一个公布日继续下跌135点至1515点,日跌幅8.2%,本季度下跌13.9%,全年跌幅31.7%,创下2015年以来最大跌幅。其中,波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)下跌365点至2261点,日跌幅13.9%,全年跌幅2.2%,是四年来首次下跌。

我国自主研制的15000立方米舱容LNG清洁能源动力耙吸挖泥船开建

▲ 图片来自网络,版权属于原作者

12月26日,我国首艘自主研制的15000立方米舱容LNG清洁能源动力耙吸挖泥船正式开工建造。该船是我国自主研制的国内首型、全球最大的采用LNG清洁能源动力系统的大型耙吸挖泥船。该船由中交上海航道局有限公司投资、中国船舶集团旗下七〇八所设计、振华启东建造,船舶总长155.7米、型宽32米、满载吃水9.9米,泥舱最大舱容17000立方米,采用电力复合驱动,并配备先进的智能管理平台和功率管理系统。

太平船务新动作!助力西部陆海新通道建设

▲ 图片来自网络,版权属于原作者

近日,太平船务旗下太平船务(中国)、太平集运(中国)与陆海新通道运营有限公司,在上海举行三方战略合作签约,旨在共建西部陆海新通道供链、稳链服务网络。根据此次战略协议,三方将充分发挥各自优势,在拓展内陆集散分拨中心、织密钦州湛江国际航线、构建海外服务网络、建设海外仓及信息化服务等领域,开展多方位合作。

中国集装箱单程租赁费,自峰值下降70%

▲ 图片来自网络,版权属于原作者

近日,根据集装箱监测领域专业机构Container xChange的一份最新报告,中国集装箱单程租赁费,已从2021年9月约2730美元的峰值下降至2022年12月的804美元,降幅达70%。其中,降幅最大的是中美航线,该航线上的集装箱平均单程租赁费在2021年9月曾达到2792美元的峰值,而在2022年12月已降至341美元。此外,中欧航线的租箱费也正在下降。

海事·智库

MARITIME THINK TANK

04


海事早知道

? 蓬勃发展,且看中国商船船队20年变迁!

? 劳氏日报:订单满满,但劳动力短缺威胁交付

? 疫情防控新背景下,邮轮产业正把握新机遇

? 韩国首艘ICT融合智能电力推进船交付

? 这个国家制氢项目量世界第一

海事e周概览

? 海事e周概览 第三十四期

? 海事e周概览 第三十三期

? 海事e周概览 第三十二期

? 海事e周概览 第三十一期

? 海事e周概览 第三十期

智库成果

? 《船用燃料变革对海运成本及消费品单价的影响研究 》

? 《航运公司脱碳目标及战略研究 》

? 《世界船舶工业发展系列报告》

? 《行业发展投资报告》

? 《世界船舶工业发展蓝皮书:预见2022》 

智库活动

? 船海产融发展高峰论坛(2022) 在沪成功举办

? 中国船舶集团2022现代供应链建设(供应商)大会在沪举行

? 定让您来有所获,中国船舶工业发展高峰论坛因您而出彩!

? 倒计时一天,中国船舶集团供应商大会与您不见不散

▌本文来源:海事早知道微信公众号

责编 | 宋诗浩 张淼

校对 | 莫婷

审核 |宋固

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