当下，双碳目标正在如火如荼的进行当中，风力发电以资源丰富、产业基础好、经济竞争力较强、环境影响微小等优势，被放在了我国能源转型的重点方向。
作为我国的新兴战略产业，今年四季度以来，各地风电项目招投标消息频出，利好消息集中落地。即使是在疫情影响之下，2022年1-10月份风电新增并网容量依旧保持增长，2022年1-10月份风电新增装机容量累计值为2114万千瓦，同比增长10%。高景气发展趋势愈发明晰。
那对于2023年而言，风电行业究竟会作何发展？且看各大券商的具体分析。
Part.1
多方因素共同拉低整机价格
风电市场即将步入低价交付周期
在技术进步、市场竞争激烈、商业模式变化等多方因素之下，整机价格逐之被拉低，国国内风机逐步步入低价交付周期。
其中，技术的快速进步是风机价格自2021年初至今不断走低最重要的原因。根据运达股份和三一重能披露的2021年不同功率段风机成本数据，4MW和5MW风机成本已经分别降至1800元/千瓦和1600元/千瓦附近，较2MW和2.5MW的风机平台在功率提升一倍后单位成本降幅达30-40%。
三一重能不同功率风机成本（2021年）
运达股份不同功率风机成本（2021年）
再加上铁矿石、钢铁、环氧树脂、铸造生铁、铜价等价格指数也较年内高点分别下降42%、24%、43%、30%、 14%，预估2023年零部件成本压力也将缓解，风电市场也即将步入低价交付时期，其中尤以海上风电最为显著。
自2021年国内海上风电抢装结束，主要制造环节产品的盈利能力为适应海风平价均呈现一定下降，但海上制造环节相较陆上更优的竞争格局仍使得海上相较陆上产品具备一定盈利溢价。今年，主要海上风电开发省份均已发布正式版本的十四五海上风电发展规划，十四五期间整体规划海上风电新增并网规模超过55GW。
目前剔除2021年部分省份已完成建设并网的海上风电项目容量，现有规划已可支撑2022-2025年均新增11GW装机规模。
随着平价海风项目推进顺利，2022年全年海风整机环节招标量有望达到15-20GW，2023年海风起量有望进一步带来盈利结构性改善。
Part.2
行业即将步入建设加速期
2023年行业整体预持上升态势
随着风电行业迈入低价时代，激烈市场竞争也将带来格局的进一步优化。但在强劲的招标需求的支撑下以及建设节奏的逐步恢复，国内风电行业整体开始步入景气上行周期。
加之，为进一步加快全球风电发展，在十四五规划中，须为风电设定与碳中和国家战略相适应的发展空间，保证年均新增装机5000万千瓦以上。2022年风电行业全年招标量将超85GW，创历史新高，为接下来风电新增装机量奠定基础，因而2023我们有望兑现较高装机规模。
另外，在行业饱满招标量支撑下，2023年有望较此前三年相对稳定的50-55GW装机量基础上实现相当幅度的增长，预计行业装机量将达到70-80GW（其中海风装机10-12GW左右），较2022年同比增长超过40%。
当前，受疫情影响，行业虽仍未能达到饱满的建设进度，但随着国内疫情影响逐步缓解，建设节奏逐步恢复正常，风电项目建设有望最晚自2Q23开始加速。并且，考虑到每年下半年才是项目集中建设周期，2023年风电行业建设规模兑现的可能性比较大。
来源：浙商证券、中金公司
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