2005年6月18日，重庆轨道交通2号线较场口至动物园段开通试运营，至此，重庆轨道交通的历史画卷正式展开。
2007重庆轨道交通3号线、1号线开工建设。
2011年，重庆轨道交通1号线小什字至沙坪坝段开通试运营，这也是重庆建成的第一条地铁；同年9月，轨道交通3号线两路口至鸳鸯段开通试运营。
2012年，重庆轨道交通6号线五里店至礼嘉段开通试运营，2017年，10号线一期、5号线一期开通试运营，2018年环线东北半环、4号线一期开通试运营。
2019年，重庆轨道交通全线网实现移动支付扫码购票、扫码过闸，1号线尖璧段开通试运营，重庆轨道交通首次驶出主城。
2020年，重庆轨道交通1号线、4号线、5号线、9号线、6号线支线、10号线、环线、18号线的部分线路都在紧张施工中，备受关注的1号线朝天门至小什字段预计今年年底开通。
这15年来，我们可以看到重庆发生了翻天覆地的变化，轨道交通的建设速度也是越来越快，为了给市民提供更好的交通服务，一座座公轨两用桥拔地而起，形成了两江四岸独特的风景。
在重庆轨道交通2号线开通的第15年之际，官方终于正面回应了关于2号线轻轨的称呼，承认建立之初对名称使用的不规范，也让市民、乘客产生了误解。
所以，重庆轨道交通迫切需要向大众普及单轨、轻轨、地铁的区别和特点，改正错误的称呼，消除大众的误解，来扩大重庆单轨、地铁的影响力，塑造重庆轨道交通的形象。
那么，轻轨真的有损重庆轨道交通形象吗？
这就得从轻轨、单轨和地铁的区别说起，具体的情况如下图所示，部分数据来源于网络。
从数据中，我们可以看到，轻轨和单轨在轨道、车轮、性能上都有较大的差别，经过各方面的总结，单轨的优势显然更明显。
不管是在造价、运量，还是速度上，轻轨都要差一些，若是继续把单轨称作轻轨，就像是把茅台称作老白干，确实不符合重庆轨道交通的形象。
但为什么每次说到重庆没有轻轨，总有一些人不认可呢？游品经过分析，得出了以下三点结论：
1、叫什么名字不重要，我无所谓，已经习惯叫轻轨了，一时半会儿改不过来。
对于这部分人，他们显然已经认识到轻轨的错误叫法了，但2号线只是作为一个交通工具，其实对他们来说并没有太大的意义，所以没有刻意去纠正叫法。
游品很能理解，15年来早就叫顺口了，一时半会儿确实改不过来，但为了重庆长远的发展，还是应该引起重视，渐渐改过来为好。
2、开通的时候就叫轻轨，这么多年了，现在才来说是单轨，你自己叫错了，凭什么要我改？不如顺从民意，官方改名叫轻轨算了。
这种先入为主的观念在日常中其实常有发生，但事实上，单轨就是单轨，轻轨就是轻轨，两者根本就不是一个东西，既然已经发现了错误，就应该及时改正才对。
这就跟考试一样，不能因为老师改错了卷子，把许多人选择的错误答案判定为正确，那么这个错误就变成了正确的答案，肯定最后还是会改回来的。
重庆作为一个直辖市，近几年的发展大家肉眼可见，只能用未来可期来形容了，这种错误的说法如果没有及时改正，以后可能会闹出不少笑话吧。
3、不知道是单轨，所以一直叫轻轨。
自从单轨的概念在重庆小范围内得以传播，越来越多的人已经将重庆没有轻轨记在了心里，就不会再说出重庆轻轨这样的错误叫法了。
但在整个重庆市内，轻轨的传播度远远超出单轨，不管是官方媒体，还是自媒体，在这方面的宣传有相当大的欠缺。
当然，这并不是我们一个人或者一群人的事情，游品相信，一传十，十传百，只要我们每一个人都能在别人说出轻轨时做出善意的提醒，很快就能改正过来。
另外，有人提出，在重庆轨道交通2号线佛图关站，为了纪念重庆轨道交通2号线的建成，设立了一个轻轨建设者纪念碑，上面写有轻轨的字样。
现在改正称呼后，该怎么处理呢？游品认为，可以在旁边再立一个纪念碑，你们觉得呢？
