5月12日08:09分，西藏航空TV9833航班（重庆至林芝）在重庆江北国际机场起飞时偏出跑道，航空器机头左侧起火，现场浓烟滚滚。机场迅速启动应急救援工作，113名旅客和9名机组人员全部安全撤离，其中40余名轻伤旅客已送往市内医院救治，事故原因正在调查中。
在微博上，该消息迅速上了热搜，网友纷纷留言，关注事件进展，希望每一位乘客平安。
事件发生后，我们在思考红外热成像技术可以为航空安全提供哪些技术支持？
在夜间，大雾和雨雪天气下，人眼视野范围受限，当飞机准备降落至机场时，飞行员往往较难辨识机场跑道位置。除了地面塔台引导外，红外热成像技术产品也可以辅助引导飞机着陆，且该技术不受风雨雪雾天气影响，不依赖可见光源，能清晰呈现机场跑道红外热像图，辅助飞行员增强第一视角，看清前方跑道准确位置，有利于飞行员驾驶操控的稳定、可靠。
同时，红外热成像夜视仪的作用距离比可见光更远，覆盖视野范围广，能够辅助驾驶员及早发现跑道上的障碍物，为预警处置争取更多的时间。
通过现场的图片与视频，机头一侧浓烟滚滚，人眼无法看清浓烟中隐藏的情况。而红外热成像可以透过浓烟，快速发现着火点位置、被困人员，看清隐藏于浓烟之下的未知情况。
飞机藏于座舱下方的供能电池组往往需要进行周期性维护与保养，红外热成像仪可以对电池组充放电过程的温升情况进行实时监控，检测异常温升、漏液、起鼓等异常现象，辅助分析电池组的健康状况，保障健康的电池组在飞机上安全运行。
D系列智能型红外热成像仪
就在今年的3月份，东航MU5735航班失事。搜救人员连夜进行搜救工作，应急指挥部现场还启用了红外热成像设备进行救援，在夜间为现场指挥部提供了决策参考。
作为专业的应急救援装备之一，红外热成像仪还可以应用于消防救援、安防监控、警用执法等领域，希望红外热成像产品能够为安全隐患排查贡献一份力量，同时也希望热像仪能够辅助应急救援人员搜索救援，救助更多生命。
航空安全容不得一点闪失，确保航空安全永远没有上限。
