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经过三个月的路线测试及试运行，新一批氢能源公交车在武汉经开区正式上线运营，众宇为这一批氢能源公交车提供氢燃料电池系统配套，助力武汉市民开启氢出行生活！ 据了解，这批氢能源公交车共20台，今年1月交付后开始路线测试工作，并于3月底上线运行，目前已实现单车无故障运行平均1万公里左右，覆盖689、221、695三条公交线路，连接起沌口、军山新城和汉南三个地方，绘出一幅武汉经开区氢出行生活美图。这是武汉市在氢能应用方面的又一大重要动作。作为国内最早布局氢能产业的城市之一，武汉将氢能产业列为六大新兴产业集群之一，形成“科技研发+上游制氢+中游储运+下游应用”全产业链覆盖、聚集了40余家氢能企业及科研院所，关键核心技术和产品已进入中试到产业化的加速过渡阶段。今年3月底，继国家发改委、能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》之后，武汉市发布关于支持氢能产业发展的意见，提出到2025年，全市氢能产业链年营业收入达到500亿元，规上企业达到100家，燃料电池汽车推广量达到3000辆，建成加氢站35座以上——这意味着，未来2到3年，武汉氢能产业将开足马力“加速跑”，中国氢能之都将在武汉强势崛起。作为国内为数不多全面掌握核心技术的燃料电池专家、本土氢能产业领军企业之一，众宇为这批氢能源公交车中的14台提供了燃料电池系统，加满一次氢气只需要十分钟左右，可以跑500公里左右，全程零碳排放、零污染。此次搭载的众宇TWLQ系列燃料电池系统，基于水冷/石墨极板平台开发，功率覆盖30-120kW，能在-30度的低温环境下启动，可适用于各类城市公交/客车、轻/中/重型载货/物流车、牵引车等。截止目前，众宇TWLQ系列燃料电池系统已在东风、一汽、开沃、吉利等国内主流汽车厂家数十款燃料电池客车、卡车或专用车上实现配套并进入工信部新能源汽车公告目录，在公交、通勤等领域批量投放进行示范运营，2019年底和铁龙通勤合作投放的中国首批10台燃料电池通勤车每天穿梭于中国地质大学的各个校区之间，已连续运行超过100万公里。
经过三个月的路线测试及试运行，新一批氢能源公交车在武汉经开区正式上线运营，众宇为这一批氢能源公交车提供氢燃料电池系统配套，助力武汉市民开启氢出行生活！
据了解，这批氢能源公交车共20台，今年1月交付后开始路线测试工作，并于3月底上线运行，目前已实现单车无故障运行平均1万公里左右，覆盖689、221、695三条公交线路，连接起沌口、军山新城和汉南三个地方，绘出一幅武汉经开区氢出行生活美图。
这是武汉市在氢能应用方面的又一大重要动作。作为国内最早布局氢能产业的城市之一，武汉将氢能产业列为六大新兴产业集群之一，形成“科技研发+上游制氢+中游储运+下游应用”全产业链覆盖、聚集了40余家氢能企业及科研院所，关键核心技术和产品已进入中试到产业化的加速过渡阶段。
今年3月底，继国家发改委、能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》之后，武汉市发布关于支持氢能产业发展的意见，提出到2025年，全市氢能产业链年营业收入达到500亿元，规上企业达到100家，燃料电池汽车推广量达到3000辆，建成加氢站35座以上——这意味着，未来2到3年，武汉氢能产业将开足马力“加速跑”，中国氢能之都将在武汉强势崛起。
作为国内为数不多全面掌握核心技术的燃料电池专家、本土氢能产业领军企业之一，众宇为这批氢能源公交车中的14台提供了燃料电池系统，加满一次氢气只需要十分钟左右，可以跑500公里左右，全程零碳排放、零污染。
此次搭载的众宇TWLQ系列燃料电池系统，基于水冷/石墨极板平台开发，功率覆盖30-120kW，能在-30度的低温环境下启动，可适用于各类城市公交/客车、轻/中/重型载货/物流车、牵引车等。
截止目前，众宇TWLQ系列燃料电池系统已在东风、一汽、开沃、吉利等国内主流汽车厂家数十款燃料电池客车、卡车或专用车上实现配套并进入工信部新能源汽车公告目录，在公交、通勤等领域批量投放进行示范运营，2019年底和铁龙通勤合作投放的中国首批10台燃料电池通勤车每天穿梭于中国地质大学的各个校区之间，已连续运行超过100万公里。
