【CPEM全国电力设备管理网】
【CPEM全国电力设备管理网】获悉获悉，7月1日，国家市场监管总局官网发布消息，由于发动机后氧传感器加热温度设置偏低，后氧传感器的感应部位可能会发生中毒，从而导致发动机故障灯偶发性点亮，极端情况下可能造成不合理排放。自2022年7月1日起，召回2019年6月12日至2021年4月12日期间生产的部分全新一代K3插电混动汽车，共计800辆。江苏悦达起亚汽车有限公司表示，将为召回范围内车辆免费升级ECU程序，优化后氧传感器检测的稳定性；并对已中毒失效的后氧传感器进行更换，以消除不合理排放危害。
【CPEM全国电力设备管理网】获悉，7月1日，国家市场监管总局官网发布消息，由于发动机后氧传感器加热温度设置偏低，后氧传感器的感应部位可能会发生中毒，从而导致发动机故障灯偶发性点亮，极端情况下可能造成不合理排放。自2022年7月1日起，召回2019年6月12日至2021年4月12日期间生产的部分全新一代K3插电混动汽车，共计800辆。
江苏悦达起亚汽车有限公司表示，将为召回范围内车辆免费升级ECU程序，优化后氧传感器检测的稳定性；并对已中毒失效的后氧传感器进行更换，以消除不合理排放危害。
