一、存在的问题：
发电机故障率较高,主要问题如下:
1、轴承故障：电机噪音大，振动大，轴承异响对轴承进行拆解发现，轴承滚道表面有搓衣板状的条纹，轴承内圈与转轴烧死粘合，轴承无法拆卸，滚道上有凹坑，保持架断裂。
2、转子故障：转子接地、转子电缆磨损。
3、集电环故障：碳刷磨损过快，集电环和接地环表面有点蚀或不规则的小坑，接地电刷表面粗糙。
二、原因分析：
1、轴承故障原因：
（1）轴承电蚀为转子由PWM 模式变频器供电时，共模电压产生较大的轴电压和轴电流所致。
（2）轴承运转过程中，温度升高，轴承内圈受热后材料软化与滚动体相互作用形成凹坑；同时内圈发生膨胀，与转轴发生相对运动产生高温造成轴承烧死粘合。
（3）对中较差，造成轴承在运转过程中受到额外力的作用造成保持架受力断裂。
（4）润滑不足，造成轴承烧死。
2、转子故障原因：
转轴R 角处有棱角，电缆线在旋转过程中磨损破裂。
3、集电环故障原因：
（1）电刷造成滑环或接地环表面接触面积太小（要求≥80%），或仅局部接触，造成通过电流急剧增大，使滑环或接地环表面产生电蚀，即出现点蚀或小坑，使滑环或接地环表面变得粗糙，严重地破坏了表面的氧化膜，使得电刷磨损变快。同时粗糙的表面也使得电刷的接触面积变得更小，如此恶性循环，表面会越来越粗糙，电刷会磨损越来越快。
（2）更换电刷后，未预磨，造成接触面变小所致。
三、解决方案：
1、采取多点接地方式疏导轴电流，达到降低轴承电腐蚀的效果。多点接地：在发电机本体加装接地铜编织带，以减小其间的不平衡电势；增加多点接地电缆和碳刷信号线的布置以及连接方式，缩短优化轴电流导下路径，使轴电流更易导下。
2、在驱动端增加接地环。接地环安装在驱动端轴伸上，配合两个接地碳刷，接地碳刷支架固定于端盖，再采用铜编织带或接地引线连接到接地体，以有效的降低驱动端与非驱动端的电位差，分担非驱动端接地电流，增加轴接地可靠性，降低轴承的损坏率。
3、绝缘端盖：绝缘端盖方案是在接地疏导的基础上，进一步提升绝缘等级和可靠性，实现整体耐电压不低于4000V(AC)，1min。同时采用该结构后，电机可不再使用绝缘轴承，轴承成本可降低50%以上，绝缘端盖整体结构图如下：
增加接地碳刷图绝缘端盖结构图
