荷兰启动海上风电和 碳捕捉存储CCS 项目的协同发展研究

【CPEM全国电力设备管理网】 荷兰正在研究北海地区是否可以同时用于海上风电和碳捕捉与存储（CCS）开发。

荷兰正在研究北海地区是否可以同时用于海上风电和碳捕捉与存储（CCS）开发。

荷兰政府目前正在为 Hollandse Kust West 地区进行海上风电招标，今年 3 月指定了三个新区域并确认了两个先前指定的海上风电开发区域。

凭借位于荷兰北部和西北部的新区域，到 2030 年，该国的海上风能总规划容量翻了一番，达到 21 吉瓦左右。

同时，计划在其北海水域建设两个 CCS 项目：Porthos 和 Aramis。

Porthos（鹿特丹港 CO ²运输枢纽和近海储存）是 Energie Beheer Nederland (EBN)、Gasunie 和鹿特丹港务局的合资企业，涉及在海床下储存来自该行业的250 万吨 CO ²从 2024 年开始，位于离海岸约 20 公里处的枯竭气田。

2021 年 12 月，液化空气、空气产品、埃克森美孚和壳牌 与 Porthos 合资企业签署了 CO ² 运输和储存的最终合同。

在等待政府许可批准之前，预计该项目的最终投资决定将于今年作出，Porthos 系统的建设需要大约两年时间。在此期间，签署合同的四家公司将建造它们的捕集装置， 然后可以在 2024 年封存第一批 CO ² 。

荷兰第二个 CCS 项目 Aramis 背后的合作伙伴计划在 2023 年做出最终投资决定，并于 2026 年投入运营，并旨在与 Porthos 项目建立协同关系。

Aramis 于 2021 年 7 月宣布，是 TotalEnergies、壳牌荷兰、EBN 和 Gasunie 的联合项目，涉及开发新的 CO ² 运输基础设施以实现海上 CO ² 储存，并基于“开放获取”理念，为工业客户和海上存储提供商可以在稍后阶段连接到基础架构。

除其他外，Aramis 设施将包括一个陆上 CO ² 收集中心，该中心位于鹿特丹港的 Maasvlakte，来自潜在客户的 CO ² 可以通过船舶和陆上管道运输到该中心。

陆上二氧化碳收集中心将包括一个压缩机站和一个运输码头，该码头设有临时储存设施，用于储存通过船舶抵达的液态二氧化碳 。一条海上管道将二氧化碳从收集中心输送到海上平台，在那里，二氧化碳将 被注入海床以下 3-4 公里处已枯竭的海上气田。