12月17日，在天津滨海新区东疆保税港区北京道附近，挖掘机挖好1.5米深的电缆沟道后，供电员工进入沟内敷设电缆线路……当天，天津国际邮轮母港船舶岸基供电项目外部供电工程启动建设。
“过去，船舶停靠在码头后通常使用自带发电机辅机发电，不但成本高，而且会排放污染物，码头上黑烟滚滚。”负责该项目的天津滨海供电公司项目管理中心负责人秦永保说，一艘10万吨级的邮轮在码头停靠9个小时产生的污染物排放量相当于25万辆小汽车产生的污染物排放量。
为了让邮轮码头告别浓重的柴油味，助力改善空气质量，天津国际邮轮母港有限公司投资1.3亿元建设总容量为4万千伏安的岸电项目。建设项目包括一座35千伏变电站、两套岸电变频设备、四个码头前沿插接箱和两台电缆小车。据估算，到2024年，天津邮轮母港进出港船舶每年可达300艘次，届时岸电项目每年可减排二氧化碳1125.8吨、二氧化硫10.3吨、氮氧化合物3.03吨。
“我们的工程将为天津国际邮轮母港岸电项目提供电源支撑。我们的供电方案是从110千伏美洲路变电站新出一回35千伏电源线路，经过北京道、美洲路、亚洲道，最终进入邮轮母港岸基供电35千伏客户变电站。”秦永保介绍，该工程线路全长2.26千米，采用单回、每回双电缆的方式敷设，将于12月底竣工送电。
滨海供电公司受理该项目后，开通绿色通道，成立“一对一”服务团队，解决项目推进过程中遇到的问题。该公司与滨海新区政府及区建交局、规国局、审批局等相关委办局沟通，保证工程前期手续办理及现场建设稳步推进。同时，该公司提前备齐电缆及接头等物料，组织设计、施工人员现场测量电缆段落，为推进工程建设做好准备。
