1月8日下午15时40分，随着配电自动化主站系统中“明镇E045线”“礁港E046线”共12台智能开关的馈线自动化定值设置完毕、调试成功，浙江宁海县供电公司第一对“手拉手”合闸速断式FA线路正式投运，这也是浙江宁波供电公司首对投入合闸速断功能的架空线路。架空线路馈线自动化区别于已成熟运用的电缆线路馈线自动化，是以开关两侧电压、结合时间来开展就地故障隔离及负荷转供，并将故障研判信息与开关动作结果上送主站。以往，依靠故障指示器人工巡线查找故障点、就地操作恢复供电，快则一小时，碰到山路水路、恶劣天气则要数小时。线路投入FA后，依靠智能开关“失压分闸，来电延时合闸”这一特性，结合变电站内保护，发生主干线故障时，可在数分钟内完成故障隔离与负荷转供，大幅缩短非故障区域复电时间，提升线路供电可靠性。
为落实推进合闸速断FA线路的试点应用，浙江宁波供电公司及浙江宁海县供电公司高度重视及早谋划，合理布局，选择浙江宁海县供电公司辖区内一对高故障线路作为试点。明镇、礁港这对试点线路，位于宁海县东部乡镇，线路路径长且沿线多为滩涂地，有众多养殖鱼塘，台风季节故障频繁、不易抢修。主干线合闸速断功能的投运，配合原有的分支线过流保护级差配置，能有效缩小恶劣天气引起的故障停电范围，尽力减少、避免农业损失。浙江宁海县供电公司运检部多次组织调控中心、自动化班、供电所开展技术讨论，对线路的日常负荷、故障信息进行研判分析，结合变电站继电保护、智能开关保护特性选定试点线路的保护及自动化参数。
智能开关安装与主干线开关退保护并行。为加快进度，在开展明镇、礁港线路智能开关安装的同时，也进行主干线普通开关的退保护工作。由于后段杆线地处滩涂，普通带电车无法到达，采取履带车进行带电作业，试点线路的前期工作顺利完成。为确保合闸速断线路投运后的安全运行，浙江宁海县供电公司还组织编写《智能开关合闸速断式FA技术管理规范（试行）》，经浙江宁波供电公司审核定稿，为宁波地区合闸速断式FA线路运行管理提供了一个可复制的示范样本。明镇、礁港线的馈线自动化成功投运，意味着浙江宁海县供电公司的配电自动化应用再上一步新台阶。后续，该公司将继续针对高故障区域架空线路开展馈线自动化建设，不断深化配电自动化在配网运行中实用化应用，减少配网故障影响范围，提升配电线路故障自愈能力，为建设高弹性配电网奠定基础。
