9月6日3时50分，随着750千伏巴州变电站7532、7530开关合闸，吐鲁番-巴州-库车II回750千伏输变电工程正式投运。自此，南北疆电力互供能力由160万千瓦提升至330万千瓦，将大量的清洁能源输送至全疆各地，对实现全疆资源的优化配置及促进南疆经济快速发展和社会稳定起到积极作用。
吐鲁番-巴州-库车Ⅱ回750千伏输变电工程是新疆维吾尔自治区重点工程，也是国网新疆电力有限公司“煤改电”系列工程之一。该工程起自750千伏吐鲁番变电站，止于750千伏库车变电站，于2019年5月开工建设，新建线路621千米，共有铁塔1336基，动态投资180789万元，工程横跨天山南、北疆。
工程建设背景
根据数据统计，自伊犁-库车750千伏输变电工程建成后，伊犁-库车和吐鲁番-巴州断面的极限输送能力可达到2900万千瓦，但当伊犁-库车750千伏输变电工程检修或故障时，南疆五地州的负荷需求难以满足。加之当前新疆电网南北疆电力互供“潮汐”现象明显，白天电力由南疆向北疆输送，夜间刚好相反，因此提升南北疆电力互供能力、满足南北疆负荷用电需求就显得极为重要。
工程自建设以来，国网新疆电力有限公司结合建设中，工程沿线所经地理环境复杂，不仅穿越大风区、跨越南北疆分界天山山脉及余脉、岩石及沼泽地质段，线路还多处位于崇山峻岭、戈壁荒漠间。
工程有149基铁塔位于山区，没有出入道路可行，材料运输难度大。此外，还有12基塔位于高水位、强腐蚀区段。
针对材料运输难题，我们采取索道运输方式，共架设55条索道，完成了7629吨材料的运输。这种运输方式能适应复杂地形，跨越山川、克服地面障碍物等，又具备安全、快捷、保护环境等特点。同时，工程采用防腐蚀性能好，在强腐蚀地区使用寿命高的裹体灌注桩基础形式，保障桩体不受腐蚀，增加了基础的稳定性。
同时，工程跨越低电压等级线路、铁路、国家公益林、火焰山国家地质公园等，全线共跨越障碍物243处，高峰期时11个放线段同时开展交叉作业，风险等级高，管控难度大。跨越南疆电气化铁路时，为不影响铁路正常运行又能安全推进工程建设，全体人员克服夜间气候寒冷和照明差等困难，利用列车停运的天窗期连夜攻坚，完成了跨越作业。
为保护公益林，线路绕行0.3公里，新增跨越2次、增加静态投资186万元。同时采取高跨方案减少施工对沿线树木砍伐，做到了电网建设与周边生态环境和谐相处。
针对火焰山国家地质公园、焉耆工业园等6处重大路径协议受阻情况，建设中及时对39基塔基进行微调，有效避让了工程建设对沿线生态环境的破坏。
为保证系统不受高次谐波的侵扰，确保系统安全性和稳定性，吐鲁番750千伏变电站间隔扩建工程引进新疆首台420兆乏可控并联电抗器（以下简称可控高抗）。
该设备不同于一般的恒定容量高压并联电抗器，是一种可调节系统无功功率、抑制工频过电压和潜供电流的无功调节装置，能够最大程度上保持电压的稳定性，保证工频过电压时系统的安全性，提高电网输送能力，同时作为系统无功的灵活调节手段也发挥着重要作用。
责任编辑 | 张怀雨
