倪峰：牵头制定7项电动汽车充换电领域国际标准

　　主要成果：主持、参与制修订国际国内技术标准60余项，曾获得中国标准创新贡献奖、电力科技创新奖、国家电网有限公司标准创新贡献奖，被国际电工委员会（IEC）授予1906奖，为中国电动汽车充换电标准化工作水平提升、中国标准走出去作出贡献。

　　近日，国家电网有限公司首席专家、南瑞集团有限公司资深专家倪峰带着团队成员，探讨验证新研发的兆瓦级超大功率充电接口的最大输出能力。该研究以新一代ChaoJi充电技术为基础，针对重载商用车辆、中小型纯电动船舶、电动飞机等的大容量电池快充需求而展开。

　　倪峰是我国电动汽车充换电设施领域标准化工作的开拓者之一，先后参与了我国第一代、第二代充电接口标准编制工作。

　　2011年，倪峰开始参与国际电工委员会（IEC）国际标准化工作，提出了以电动汽车电池更换系统系列标准作为突破口的IEC新提案申请策略，并作为召集人参与制定了IEC首个电动汽车电池更换系统国际标准，迈出了主导制定电动汽车充换电国际标准的第一步。

　　倪峰还担任电动道路车辆和电动工业用载货车（IEC/TC69）等技术委员会多个工作组9项标准制定的召集人，统筹规划工作组任务、组织开展技术交流等。

　　2016年，在中国电力企业联合会和国家电网公司的支持下，倪峰作为技术总负责人组织协调产业链上下游各领域专家，历经5年研究，完成了ChaoJi充电技术方案的制定，面向全球发布了ChaoJi充电技术白皮书，促成日本电动汽车快速充电器协会采用ChaoJi充电技术方案作为下一代直流充电接口方案。2019年，倪峰牵头联合德国、日本、荷兰、意大利等国家相关领域的专家成立了ChaoJi直流充电技术国际联合工作组，共同开展ChaoJi充电技术研究。

　　2022年6月，由我国主导提出的“成立可持续电气化交通系统委员会（SyC SET）提案”在IEC获得通过，标志着首个由我国牵头发起的IEC系统委员会正式成立。倪峰作为发起这一提案的工作组召集人，前期组织专家收集各国在电气化交通方面的需求和发展方向，厘清不同领域载体之间的接口、相互关系及交互方式，并根据需求和目前发展的情况，梳理出系统、接口及特定标准的缺失情况，提出了建立SyC SET的建议并获得通过。

　　倪峰的办公室里有已被翻烂封面的专业书籍和写满电路演算公式的白板。多年来，倪峰始终怀揣对技术的敬畏之心、对标准的执着之情勤奋工作，取得了丰硕的成果：牵头制定7项电动汽车充换电领域国际标准，创造了我国在电动汽车充换电领域牵头发布第一项国际标准、牵头成立第一个系列标准工作组、牵头将中国交流充电系统首次纳入IEC体系等多项第一。他也以这种专注和热爱培养后辈，培养了一批青年员工投入到国际标准化工作中。