昨天正渐入佳境的电力股大跌，原因是福建两个风电项目竞争性中标电价竟然低到2毛钱。这个价格是赔钱的，甚至低于火电上网电价，怎么会有企业这样报价？
我们看中标的两个公司，一个是华能，一个是国家能源投资集团（背后是国电电力和神华），就知道 这个价格一定有合理的逻辑，绝不会是这两个公司脑子进水了。
但事出反常必有妖。这个消息在短时间内发酵，并引发股市动荡，一定是有 原因的。
我们先来看这个看似离谱的电价背后的逻辑是什么。
首先，竞争配制中标电价并非是所有项目发电价格全部按照这个价格执行，而是配制电价+长协电价+市场电价，按照小时数分配的。从公开信息我们并不知道福建的这两个项目各种电价的所占的时长是如何分配的。但肯定的是三种电价平均下来肯定比这个要高的多。
第二是这个电价的执行是有期限的。按照之前的惯例是二十年。但这次福建的项目是多少年不知道。即便按照惯例，二十年后就完全商业化了。
第三是其他条款。电价是浮动的，通货是膨胀的，十年二十年后的电价谁都无法预测，一定是有特殊情况的条款的。我们没看到的条款中也许是留有后门的。
第四是中标的两个企业都是火电大户。碳中和概念下的碳汇也是钱。这是火电企业的优势，火电企业增加新能源电力配置，然后减少火电产能，出卖碳排放指标，能挣的钱更多。而且在2030年碳达峰和2060年碳中和的目标前提下，央企火电企业一定有减排指标，这种指标本身并不会亏钱，布局新能源电力火电央企有先天优势。
那么我们再结合今后的社会发展，无人驾驶，AI人工智能，万物互联，大数据。。。。。无一不需要巨量的电力。今后，人类的大部分工作会被机器人取代，也需要电力。今天看来过剩的产能和不赚钱的电力，明天就会是印钞机。所以，布局电力是资本的共识。
如果还有人不明白这意味着什么，举几个例子：
上世纪九十年代中期，加油站只需要几十万就能建一个，而且指标多多。许多民营企业建了加油站。但那个时候汽车少，加油站不赚钱甚至亏损。后来中石油中石化开始收购民营加油站，价格都在百万以上，许多民企高高兴兴的把加油站卖了。到了新世纪，随着汽车产业的发展，如今的加油站早已成了印钞机，不知道那些卖加油站的民企是什么心情。
也是九十年代，建设三峡大坝的时候，计划投资是一千多亿人民币，当时是天文数字，几乎相当于当时一个省的gdp。许多专家算经济账是无论如何也不经济的，因为不可能赚钱。但如今是什么情况呢？
当年建设浦东机场，是按照一百年内上海不用再建设民用机场的标准设计的，可建成后不到十年就已经无法满足需求了。
。。。。。
普通人的思维局限于目光所及的时间，与机构资本都无法相比，就更别说有政治思维的大型国企央企了。央企的动向，就是投资的方向，正如多年前的房地产。
那么这次的消息如此迅速地发酵，引起电力股大跌。最大的可能性是资本利用消息洗盘。电力即将是国家的命脉，能源的主流，电力股长期持有，是印钞机。
